Автопоезда, состоящие из седельных тягачей и полуприцепов, – довольно милый мишура автотранспорта. Зачастую владельцы транспортных, логистических, строительных, ремонтных и прочих компаний сталкиваются с проблемой:чистый выбрать тягач с наиболее оптимальными характеристиками ради выполнения конкретных транспортных задач. В данной статье мы рассмотрим, какие параметры следует учитывать присутствие выборе подобной техники чтобы максимального точного ответа на вопрос: «вроде выбрать седельный тягач».

Функционал и основные характеристики: как правильно выбрать тягач?

Предварительно покупкой такой дорогостоящей техники невыносимо гордо определить настоящий список задач и целей, которые планируется выполнять с ее помощью на предприятии. Различные модели тягачей через популярных европейских и американских производителей имеют свои специфические особенности и отличия: подобие кабины,колесные формулы, мощность двигателя, разряд КПП, величина https://www.nova-truck.ru/katalog/gruzoviki/24187/ 3010 ga автофургон осей, типподвески и множество других параметров. Немаловажным фактором также здесь выступает покрой техники, проверенное временем, доступность запасных частей и сервисных центров. Сей посредник дозволительно оценить исходя из репутации и отзывов о компании-производителе, а также опыта эксплуатации данной техники. О часть, как правильно выбрать тягач, часто упоминают в своих рекомендациях эксперты отрасли и специалисты сообразно определенным брендам.

Следовательно, первым делом нуждаться определиться с ответами на следующие вопросы:

- для каких целей приобретается тягач (образец перевозимых грузов, их объем и авторитет, ежедневно преодолеваемое промежуток, маршруты, регион эксплуатации, вид и особенности полуприцепа с которым планируется эксплуатация машины и т.д.);
- техника какого типа наиболее только удовлетворяет выполнению поставленных задач (тягачи условно дозволено разделить для модели регионального и магистрального назначения, а также выделить машины тяжелого класса в зависимости от комплектации, грузоподъемности и выдерживаемых нагрузок);
- какая собрание может быть выделена для приобретение техники по выбранному направлению (здесь нуждаться просчитать себестоимость выполняемой работы и срок окупаемости вложенных инвестиций);
- нужна ли техника непосредственно с конвейера, или тягач с пробегом (б.у.) вполне сможет удовлетворить поставленным задачам (о часть, как выбрать тягач с пробегом(б.у.), - кроме).

Исходя из полученной информации определяемся с выбором параметров техники. Около этом лупить ряд технических характеристик, которые непременно нуждаться учитывать:

- колесная изречение тягача – может иметь несколько видов (4х2, 6х2, 6х4, редко 6х6, 8х6). Действительно она указывает на величина осей в тягаче, через которых зависит грузоподъемность (нагрузка на седельно-сцепное устройство ССУ), сложность в эксплуатации данной техники и ее обслуживании;
- уровень зацепления (подъем ССУ тягача через уровня земли) – параметр, что необходим ради правильного подбора тягача и полуприцепа. Наиболее распространенные возвышенность зацепления следующие: 1150 мм для седельных тягачей с колесными формулами 4х2 и 6х2 ради работы с магистральными полуприцепами общего назначения: бортовыми, тентованными, шторными, полуприцепами- контейнеровозами (некоторые модификации которых могут держать высоту зацепления 1100 мм), полуприцепами-рефрижераторами, полуприцепами-щеповозами и пр., и следующий известный вариант - гора зацепления 1250 – 1350 мм ради седельных тягачей с колесными формулами 6х4 с рессорной тож пневматической подвеской для работы со строительными полуприцепами-самосвалами, тяжеловозными тралами, полуприцепами-цистернами и пр. Также нужно знать простое закон для согласования высот зацепления тягача и полуприцепа: допускается разница в высотах тягача и полуприцепа +/- 50 мм, т.е. ради правильной работы, к примеру, с самосвальным полуприцепом с высотой зацепления 1200 мм, необходим тягач с высотой ССУ в диапазоне 1150-1250 мм.
- мощность и объем двигателя – определяется в зависимости от производителя, варианта комплектации, модельного ряда тягача.Особенно важно владеть запасом мощности, т.к. транспортировка даже не усильно тяжелых грузов в районах с холмистой местностью, изобилующей спусками и подъемами требует мощных тягачей. Репертуар по мощности двигателя тягача – непременное положение комфортной работы водителя, универсальности применения машины и даже экономии топлива около работе с тяжелыми грузами;
- образец подвески седельного тягача –немаловажный параметр, которому не навсегда уделяют должное внимание. Для большинства стандартных транспортных задач лучше всего подходят седельные тягачи с пневмоподвеской задней оси тож задней тележки для машин с колесными формулами 6х4, благодаря которой обеспечивается избранный комфорт водителя (т.к. рессорные машины достаточно жесткие и некомфортные для длительной работы водителя), пневмоподвеска тягача обеспечивает демпфирование ударных нагрузок которые передаются от полуприцепа к тягачу, который уменьшает происхождение негативных последствий связанных с ССУ, подвеской и рамой тягача, также тягач, оснащенный пневмоподвеской несравненно удобней зацеплять следовать полуприцеп, нежели рессорную машину. Тягачи с рессорной подвеской более подходят ради работы в условиях бездорожья и пересеченной местности.
- разряд тормозной системы– достопамятный момент быть выборе тягача.Определяется исходя из типа дорожного покрытия, сообразно которому предстоит ездить технике. Ради магистральных перевозок для дальние расстояния сообразно особливо асфальтированным дорогам среднего и высокого качества - безусловно следует баллотировать тягачи с дисковыми тормозными механизмами всех осей, благодаря их высокой эффективности торможения. Ради работы в тяжелых условиях, при вероятности попадания в тормозные механизмы грязи, пыли, присутствие работе в распутицу, рекомендуют сортировать тормозные механизмы барабанного типа, т.к. они являются пыле- и грязезащищенными. Кроме того, стоит учитывать вид тормозных механизмов полуприцепа: равнодействующий тип тормозов для тягаче и полуприцепе способствует лучшей работе электронных систем тягача и полуприцепа, сколько, в конечном итоге, приведет к более эффективному торможению;
- конструкция кабины и кузова – может иметь отдельные конструктивные элементы чтобы комфортного управления, который, в свою очередь,влияет на довольство вождения и мочь преодоления длительных дистанций. Опричь того, величина и аэродинамические показатели кабины прямо влияют на расход топлива и экономическую эффективность перевозок.

Словно выбрать седельный тягач с пробегом?

Как выбрать б у тягач? Чтобы этого нуждаться выполнить оценку и учесть все те же перечисленные параметры, единственно с обязательной проверкой техники предварительно началом ее эксплуатации.

Около покупке подержанного тягача нуждаться в первую очередь выполнить компьютерную диагностику двигателя и электронных блоков, диагностику обыкновенный части, а также оценить:

1) комплектность седельного тягача и его пригодность к эксплуатации согласно описанию и рекомендациям производителя;
2) сословие резины и осадок протектора шин;
3) способность основных систем и органов управления седельного тягача;
4) мочь дальнейшего использования данной техники ради выполнения выбранных задач. Здесь важно учесть предыдущий попытка эксплуатации подобного транспорта чтобы решения аналогичных целей;
5) степень доверия продавцу, так как через его добросовестности напрямую зависит полет и юридическая чистота приобретаемой техники с пробегом.

Невыносимо нередко владельцы логистических и транспортных компаний не могут позволить себе затраты для доход новой техники, следовательно приобретают тягачи с пробегом.Самыми известными и надежными производителями тягачей во всем мире являются такие компании, якобы HAMPER, IVECO, SCANIA, DAF, VOLVO, Mercedes-Benz, Renault, FORD. Отдельный из перечисленных брендов выпускает чувствительный модельный лавка тягачей ради решения широкого круга различных транспортных задач.

Общество Фокус Прицепной Техники (STGroup) предлагает услуги сообразно профессиональному подбору и продаже комплектных автопоездов, накопленный эксперимент специалистов нашей компании позволяет осуществить подбор седельных тягачей и полуприцепов для решения конкретных транспортных задач, а также установку дополнительного оборудования на седельные тягачи. Мы занимаемся продажей якобы новой техники, беспричинно и техники с пробегом. Сервисный центр нашей компании позволяет осуществить профессиональную диагностику, техническое обслуживание и улучшение седельных тягачей и грузовых автомобилей HOUSEBOY, а также полуприцепов с пробегом.